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  1. Enfin trouvé le temps pour lui de construction de Moteurs....

    Comme le tiitle, 11months après le joint de culasse soufflé à Blyton, j'ai enfin reçu tour à la reconstruction du moteur, de Nouveaux pistons équipé avec un Total de bagues d'étanchéité, le Nouveau jeu de joint, re utilisé tous les roulements, car ils étaient comme des nouveaux, donc pas besoin de changer.. Juste les cames à installer et prêt à aller.

    Malheureusement, je suis de retour au travail le week-end, donc il faudra patienter jusqu'en octobre pour la Cartographie.....##
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  2. Refroidisseurs & Tuyauterie de l'Installation

    Commencé sur l'installation du système de refroidissement. La conception originale a été changé après plusieurs e-mails avec d'autres membres du forum. J'ai d'abord eu une pompe électrique dans la ligne de retour à la radator et l'un dans l'alimentation du moteur, principalement en ce qui a donné une belle installation propre. Cela a maintenant changé de sorte que les pompes seront dans la ligne d'alimentation du moteur, la raison principale de ce changement est de s'assurer que le fonctionnement du vase d'expansion de l'alimentation dans le côté d'aspiration de la ...
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  3. Nouveau levier de vitesses

    Enfin j'ai réussi à obtenir toutes les nouvelles de levier de vitesses pièces ensemble après l'Anodisation et le revêtement en poudre.

    Juste un couple de Rose conjointe des entretoises pour le mâle et de son fait...

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  4. D'Antipatinage Des Roues

    Un certain progrès dans le contrôle de La traction de la roue de l'Installation,

    Avant crochets de test intégrée, ils ont juste besoin de ranger un peu..

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    Le front était beau et simple, mais les arrières utiliser CV joint déclencher les roues, je les avais à chanfrein sur l'alésage interne pour s'adapter sur le cv joint couvercle. Suivant le support, mais qui ont besoin d'un peu plus de pensée que ceux de l'avant sont.....

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    Mise à jour 01-06-2014 à 22:22 par turbonutter

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